shihyicherng 發表於 2019-10-11 18:07

安裝上55D23L電瓶

對岸卡羅拉及美國皆使用55D23L , 今日把電瓶架加以修
改焊接之後,順利安裝上55D23L電瓶,與46B23L 只有厚度
差別,而電容量從45AH增加至60AH,對電容量是很有感的






shihyicherng 發表於 2019-10-12 14:12

台灣是46B24L(s),電容量45AH 冷啟動電流CCA 295重量8.6kg
55D23L,電容量60AH 冷啟動電流CCA 320重量10.8kg
最大可改到80D23L 電容量65AH 冷啟動電流CCA 540重量12.5kg
提供 kev8510 參考

sky003407 發表於 2019-10-12 00:03

加到這麼大 其實沒什麼用

kev8510 發表於 2019-10-12 13:30

冷啟動電流沒有變嗎?還有台灣的不是46B24L(s)嗎?

apple 發表於 2019-10-12 23:37

天啊~
還要修改電瓶架

sfarmory 發表於 2019-10-13 08:12

除非特殊需求正常用車我是覺得沒有必要車少開的話反而更不好

8449 發表於 2019-10-22 22:11

電瓶支架燒的技巧讚喔
底座塑膠托盤應該要拆下

shihyicherng 發表於 2019-10-23 21:19

原先支架焊點用鑽頭鑽開，取適當距離使用co2焊接點焊
原先底座為46b24l規格不合就不裝了

a100328 發表於 2019-10-24 12:41

請教65B24可以直上，為何要動電瓶座呢?

磁釉中和 發表於 2019-10-24 13:27

依照上台車的經驗,容量加大根本無感

省油? 油耗數字根本沒變過

馬力大加速快? 供油程式寫好好,會因電瓶容量不同而改變引擎出力?
同一台車想要加速快那麼一點點,只能靠平時的右腳訓練

比較好發動? 根本不會,車子需求的啟動電流是固定的,給在多只是用不到而已

壽命長? 都一樣2年就壞(我是每天開車,ㄧ年平均跑1.8萬公里)

所以我真的感覺不到容量加大有什麼好處

除非有加裝高耗電的設備,否則真的不用加大
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