近來國內車壇針對Toyota Auris的來台時間與車價落點吵的是沸沸揚揚，許多媒體都預測和泰在今年二月春酒上宣布第四季導入的Auris五門掀背車，推出時間將大舉提前到七月，甚至還有媒體表示六月便會上場，車價部分也講得超有吸引人，七字頭便能入主。這樣的論點不單媒體廣為流傳，連Toyota展示據點業代也信誓旦旦。就曾經在今年日內瓦車展親眼目睹新Auris發表的CAREXPERT汽車專家角度來看，新Auris若是能早點來台，車價又能開出平低盤的話，那實在是國人之福，但是這一切的一切真如媒體所預料的那般神準呢？
先就上市時間而言，進口車在台灣推出時間上雖比國產車更機動也更有彈性，但導入時間是否有必要與美、日同步，還得看情形。據了解，日規版Auris在今年3月便已停產，負責組裝該車的Toyota高岡工廠便開始更換模具準備換線生產，業者表示日規新Auris在今年夏天便會登場。至於在今年四月紐約車展發表的美規版Auris（當地已改稱為Corolla Hatchback），當地業者也同樣表示今夏上檔，或許也就是這樣的時間，給台灣媒體一個想像空間，以為七月有望得見新車。
事實上，一款新車的導入國內，業者得考慮許多因素，除了事前產品規劃、新車認證、產品訓練、首批車輛到岸等相關程序都要到位，另一方面，新車是否會對目前手中產品造成影響，也是要考慮的因素。因此即便在今年第四季，台灣適逢九合一大選（11月24日），前面第三季又有傳統民俗月（8月11日到9月8日），能夠讓Auris發酵新車蜜月期的時間有限下，和泰會在今年初表示新車第四季導入，也有不得不的難言之隱，不過新車的上市時間不是沒有辦法提前，汽車專家以為，業者若是要搶得更多新車商機，不排除提前到第三季也就是民俗月結束前後便開始有動作。
在車價部分，有媒體預期車價可能從七字頭起跳，最高不會超過90萬，如果屬實，不要說Mazda 3可以直接打退堂鼓，Toyota現號油電迷你車Prius C也不用賣，連和泰旗下國產Corolla Altis也會受影響。從目前最接近台灣可能引進規格的Auris美規2.0 SE CVT車型為例，該車報價21,090美元，在課徵關稅和貨物稅下，價位其實應在90萬到95萬間，但是新車一定會這麼貴且沒有彈性嗎？當然還是要看情形，如果和泰對新車未來市場有自信，對原廠掛保證能開出和RAV4媲美的銷售量，想必車價一定有機會下修，入門車型合理售價應該在85萬到87萬間，至於頂級車款價位則得視配備程度，不排除有破百萬的可能，畢竟這款Auris打從發表以來，早已是未演先轟動，大夥會期待該車趕快到來，也只是剛好而已。
