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標題: 新年式Nissan Tiida [打印本頁]

作者: apple 時間: 2018-10-11 15:27
標題: 新年式Nissan Tiida
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https://www.facebook.com/ucar.com.tw/posts/2089239504430704
https://newcar.u-car.com.tw/nissan/tiida/2956/overall

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裕隆日產汽車在 2017 年 4 月 13 日，正式發表小改款的 Tiida，。新車仍然維持相同動力，其編成則針對 Turbo 版縮減為單一車型，自然進氣版本維持傳奇版、豪華版與旗艦版 3 種規格。

裕隆日產汽車在 2017 年 4 月 13 日，正式發表小改款的 Tiida。

新款的 Tiida 外觀首度與海外版本脫鉤，基本造型維持不變，僅車頭更換為新的 V-Motion 家族樣貌，水箱護罩面積加大直接連結頭燈，並在水箱護罩中加上 V 型鍍鉻飾條，大燈部分則導入新樣式的投射式魚眼造型頭燈與 LED 晝行燈設計。保桿樣式也隨之改變，中央部分採用黑色烤漆處理，讓下方進氣壩視覺上與水箱護罩連為一體，霧燈飾板部分造型亦有所修改。

新款的 Tiida 外觀首度與海外版本脫鉤，基本造型維持不變。

車側與車尾造型基本上沒有進行更動，輪圈部分換上 16 吋雙色切削鋁合金鋁圈（Turbo 版為 17 吋），車尾同樣亦換上雙色設計的後保桿，保桿中央嵌入單顆後霧燈，尾燈也改為漸層式 LED。

內裝部分也進行小動刀改變，中控臺同樣採用 V-Motion 概念的造型，換上髮絲紋飾板，並且在中央部分加入鍍鉻飾條。中間則嵌入由 Nissan 與 Panasonice 共同開發的 8 吋 X-Media 智慧多媒體系統（自然進氣豪華版 7 吋），可下載 Nissan APP 與手機進行連結，Andoid 系統還可進行鏡向投影。另外在方向盤上則加入了音響控制功能，雙區恆溫空調則加入了 PM2.5 濾網，提供更舒適的車內享受。

內裝部分也進行小動刀改變，中控臺同樣採用 V-Motion 概念的造型，換上髮絲紋飾板，並且在中央部分加入鍍鉻飾條。

動力的部分維持不變，自然進氣版本仍採用代號為 HR16DE 的 1.6 升直列 4 缸引擎，渦輪版本則是 MR16DDT 的 1.6 升直列 4 缸渦輪引擎，最大馬力分別有 115 匹與 185 匹，最大扭力則擁有 15.7 公斤米以及 24.5 公斤米，並且搭載 X-Tronic CVT 無段式變速箱，自然進氣版本擁有 Sport 模式功能、而 Turbo 版本則是模擬 6 速手自排，因此油耗數據亦維持不變。

自然進氣版本仍採用代號為 HR16DE 的 1.6 升直列 4 缸引擎，渦輪版本則是 MR16DDT 的 1.6 升直列 4 缸渦輪引擎，最大馬力分別有 115 匹與 185 匹。

19 年式標配 6 氣囊、VDC、TCS

Nissan Tiida 在 2019 年式新車中，全部車型新增標配 6 氣囊、VDC 車輛動態穩定系統、TCS 循跡防滑控制系統、HSA 上坡起步輔助系統及 ISO-FIX 兒童安全座椅固定裝置；旗艦版以上新增 DOA 車門開啟警示系統，搭配原有 BSW 盲點警示系統及 RCTA 後方車側警示系統等主被動安全配備。

另外在外觀的部分，19 年式新車換上新式樣 16 吋鋁圈，Turbo 版本還擁有專屬空力套件，主要是前後下護板變更為防撞的金屬材質。新年式新車售價部分，傳奇版 65.9 萬元、豪華版 68.9 萬元、旗艦版 73.5 萬元、Turbo 版 90.9 萬元，與舊年式售價相同。

作者: apple 時間: 2018-10-11 15:29
標配VDC+6SRS很好
但是65.9萬起跳有點貴
為什麼不買65.5萬的Yaris豪華版就好？
不只有VSC+7SRS多一顆氣囊
配備也接近73.5萬的Tiida旗艦版等級了！
不要跟我說Tiida的目標是Auris啊...
然後Nissan放棄四門小型轎車的市場了嗎？
Vios的對手呢？

作者: davis 時間: 2018-10-13 00:24

apple 發表於 2018-10-11 15:29
標配VDC+6SRS很好
但是65.9萬起跳有點貴
為什麼不買65.5萬的Yaris豪華版就好？

NISSAN 說
我鈑金比較厚

作者: apple 時間: 2018-10-13 00:26

davis 發表於 2018-10-13 00:24
NISSAN 說
我鈑金比較厚

哈哈哈哈哈

作者: davis 時間: 2018-10-13 00:37
本帖最後由 davis 於 2018-10-13 00:38 編輯

apple 發表於 2018-10-13 00:26
哈哈哈哈哈

這是真的
記得國產車鈑件厚度
國瑞最薄
只有0.7~0.8日產中華次之
有1.0
福特最厚1.2

作者: apple 時間: 2018-10-13 00:47

davis 發表於 2018-10-13 00:37
這是真的
記得國產車鈑件厚度
國瑞最薄

問題鈑件根本是不重要的東西啊~
車體結構才是重點
很多車的鈑件甚至用鋁合金、塑鋼甚至碳纖維呢！

作者: kev8510 時間: 2018-10-13 01:24

davis 發表於 2018-10-13 00:37
這是真的
記得國產車鈑件厚度
國瑞最薄

但是安全跟板金厚度並不相關喔~

作者: kev8510 時間: 2018-10-13 01:26

apple 發表於 2018-10-13 00:47
問題鈑件根本是不重要的東西啊~
車體結構才是重點
很多車的鈑件甚至用鋁合金、塑鋼甚至碳纖維呢！ ...

沒錯!! 結構才是最重要的這也是為甚麼車廠經常強調增加焊點就是為了提升結構強度

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