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搞笑的電瓶更換經驗!

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發表於 2018-12-24 18:27 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 MASX 於 2018-12-24 21:51 編輯

1.幾天前想說電瓶兩年,換掉好了,才不會閒閒沒事怕電池掛掉,雖然健康度有100%。兩年兩個月,五萬3千公里。就換國際牌50B24ls。2.今天早上發現出現視窗異常,心想髒話,先自己充電結果視窗還是異常紅燈,二話不說跑去購買店家更換。
3.店家也怕我是漏電造成的量測,串接在負極,並鎖中控還需將ikey 遠離。
4.出現了0.15~0.18A,每個師傅路過都說怎麼漏電漏這麼大,害我一直擔心,並且上網找答案,店家解釋須等待供電模組完全停止可能半小時,真的半小時後,出現了0.03A。
5.立馬更換電池,之後量測舊電池發現還有cca結果搖一搖電池視窗就正常了。真是搞笑,原來視窗是參考用的。








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發表於 2018-12-24 19:01 | 顯示全部樓層
視窗口本來就不準  參考用的
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發表於 2018-12-25 02:31 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kev8510 於 2018-12-25 02:37 編輯

小弟有些好奇  大大的電流是怎麼量的(重點誤了....)  應該要串聯阿  可是一般三用電表要這樣接很麻煩 (電瓶 + >>>> + 三用電表 - >>>> + 汽車供電 - >>>> - 電瓶)  通常不是使用圈流來量測電磁場  再返推算電流嗎?   
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 樓主| 發表於 2018-12-25 07:26 | 顯示全部樓層
kev8510 發表於 2018-12-25 02:31
小弟有些好奇  大大的電流是怎麼量的(重點誤了....)  應該要串聯阿  可是一般三用電表要這樣接很麻煩 (電瓶 ...

電瓶負電>電表正>電表負>車輸出負。這跟量測4-20ma一樣的方式。





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發表於 2018-12-26 01:48 | 顯示全部樓層
MASX 發表於 2018-12-25 07:26
電瓶負電>電表正>電表負>車輸出負。這跟量測4-20ma一樣的方式。

所以還真的用串聯喔  很費工的說...
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發表於 2018-12-27 06:41 | 顯示全部樓層
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