與其改來改去,不如直上有TRC與VSC版!

steventip

看到滿多人改來改去.

改到最後總價都可以直上尊爵或Z版.

我原本訂經典特仕版,但後來算一算,如再加影音,車價跟尊爵空車差不多.

於是改了尊爵空車(行車紀錄器與導航用原本,視覺高度剛好,不用低頭),但凹了特仕車較重要的東西.

因開車多年,所以只保丙式險,台灣夏季長又熱,因此隔熱紙自貼3M M40.

光自動啟閉,自動調整水平LED頭燈,就讓夜間前途一片光明(因上一台車用HID,我就不打算回滷素車燈)

夏天多午後雷雨,北部冬天又因雨潮濕,又經常跑山路到處旅遊,因此TRC與VSC,變成增加行車安全後盾.

陰雨的冬天白日,打開天窗增加狹小車室的亮度.

自發光儀表版增加行車資訊的閱讀.SMART KEY 好用方便,

要說真正改裝,只加裝引擎室拉桿與換後平衡桿(均是車美仕,至少材質與設計都是車廠許可)

我認為這樣的車子真的就夠用了.(高速行駛與過灣,如果不道路競速,真的很OK了)

以上只是個人小心得.(最後:請別問我業務是誰或電話.謝謝)

steventip

時代在進步,同樣科技也在進步.如果要當原始人我也不反對.

會有ABS.BAS.EBD.TRC.VSC無非是從許多交通事故中啟發的主動安全系統.

也許有的人說,沒發生它又不會啟動,但一但發生,你沒裝,發生事故的機率你就是比別人多.

台灣地狹多山,經常開山路與快速公路,高速公路的機會相當多.

但由於道路品質低落,只要有下雨就經常東積一下水,西積一下水.

我只希望在多雨的積水道路上,尤其是快速與高速公路上能更安心.

另外台灣公路上大家習慣有縫就躦,你能控制好自己開車習慣,卻無法掌握別人開車習慣.

我相當相信這些主動安全系統用上的機率相當高.

如果預算不夠真的另當別論.

但如果預備改車且預算購的話,直上TRC與VSC版,不會後悔.

至於改車,前拉桿與後平衡桿就足矣.