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標題: 搞笑的電瓶更換經驗! [打印本頁]

作者: MASX 時間: 2018-12-24 18:27
標題: 搞笑的電瓶更換經驗!
本帖最後由 MASX 於 2018-12-24 21:51 編輯

1.幾天前想說電瓶兩年，換掉好了，才不會閒閒沒事怕電池掛掉，雖然健康度有100%。兩年兩個月，五萬3千公里。就換國際牌50B24ls。2.今天早上發現出現視窗異常，心想髒話，先自己充電結果視窗還是異常紅燈，二話不說跑去購買店家更換。
3.店家也怕我是漏電造成的量測，串接在負極，並鎖中控還需將ikey 遠離。
4.出現了0.15~0.18A,每個師傅路過都說怎麼漏電漏這麼大，害我一直擔心，並且上網找答案，店家解釋須等待供電模組完全停止可能半小時，真的半小時後，出現了0.03A。
5.立馬更換電池，之後量測舊電池發現還有cca結果搖一搖電池視窗就正常了。真是搞笑，原來視窗是參考用的。

作者: sky003407 時間: 2018-12-24 19:01
視窗口本來就不準參考用的

作者: kev8510 時間: 2018-12-25 02:31
本帖最後由 kev8510 於 2018-12-25 02:37 編輯

小弟有些好奇大大的電流是怎麼量的(重點誤了....) 應該要串聯阿可是一般三用電表要這樣接很麻煩 (電瓶 + >>>> + 三用電表 - >>>> + 汽車供電 - >>>> - 電瓶) 通常不是使用圈流來量測電磁場再返推算電流嗎?

作者: MASX 時間: 2018-12-25 07:26

kev8510 發表於 2018-12-25 02:31
小弟有些好奇大大的電流是怎麼量的(重點誤了....) 應該要串聯阿可是一般三用電表要這樣接很麻煩 (電瓶 ...

電瓶負電>電表正>電表負>車輸出負。這跟量測4-20ma一樣的方式。

作者: kev8510 時間: 2018-12-26 01:48

MASX 發表於 2018-12-25 07:26
電瓶負電>電表正>電表負>車輸出負。這跟量測4-20ma一樣的方式。

所以還真的用串聯喔很費工的說...

作者: apple 時間: 2018-12-27 06:41
真搞笑

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