9,10,11代Altis安全性提升套件Stage 2後下防傾桿

apple

h90244 發表於 2014-1-19 21:03
請問材質是彈簧鋼還是鐵?

樓上altis大大幫我回囉~
是彈簧鋼~

honche11

各位大大!!我是開十代的.我也想裝stage1+2 不知道可以裝嗎?

apple

honche11 發表於 2014-3-18 00:57
各位大大!!我是開十代的.我也想裝stage1+2 不知道可以裝嗎?

請問你住哪邊
最近正在徵求10代車主測試

honche11

apple 發表於 2014-3-18 01:48
請問你住哪邊
最近正在徵求10代車主測試

台南白河區距嘉義很近!

honche11

分享一下Real Anti-roll bar工作原理http://www.youtube.com/watch?v=5YxV8FzEWAA
後下拉桿最好是固定的.有彈性的彈簧桿製作而成,換言之力學TS彈性大,硬度高越粗越好,形狀設計要有回復原來形狀的設計.不要一彈就回不去了.
而且扭曲過程一般都是向上扭右扭左紐不規則扭.跑山路或泥寧會向下扭!所以線徑彎曲的幾何圖形皆要考慮周到!不管如何用久了TS強度變弱~還是要更換~其實彈簧本身就是消耗品.
不要像summit後下拉桿一樣~中間一個沒有彈性的鋁合金棍棒!用兩個軸承拉住,有裝跟沒裝似乎是一樣的!!因為軸承是可以活動的!!實際效果較差!!小弟愚見~
引擎室拉桿也是一樣道理!!應該是一體成形的東西~而不是用兩支螺絲鎖上去~必須具有相互牽引的力量~而不只是裝飾而已~小弟愚見~

apple

honche11 發表於 2014-3-18 08:45
分享一下Real Anti-roll bar工作原理http://www.youtube.com/watch?v=5YxV8FzEWAA
後下拉桿最好是固定的.有 ...

h大有專業喔~
沒錯！

後下防傾桿的用途
就是要讓他扭曲
所以彈簧鋼是最佳選擇

前上引擎是拉桿的用途
則是要讓他固定
所以一體成型是最佳選擇

sfarmory

一般性能車付旳平衡拉桿都是一體成型的 構造越簡捷越好

apple

sfarmory 發表於 2014-3-18 16:53
一般性能車付旳平衡拉桿都是一體成型的 構造越簡捷越好

是的
我在Art of Car前上拉桿3/2正式販售
這邊有貼很多照片可供參考

cachang0805

A大：前上引擎室拉桿+後下防傾桿，含安裝共計5700,是先轉帳給您，還是直接給廠家？台北有配合安裝店口？

apple

cachang0805 發表於 2014-5-2 15:16
A大：前上引擎室拉桿+後下防傾桿，含安裝共計5700,是先轉帳給您，還是直接給廠家？台北有配合安裝店口？ ...

要先轉帳給我喔~
Art of Car北中南配合安裝廠商