你覺得新變速箱 Super CVTi-S 如何？

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Angus 發表於 2013-12-29 17:03
Apple大，可是KTR的是可調式，本人開車溫溫的，只是想將車身降低一點看起來正常一點穩定一點，等有開發不 ...

為什麼呢？
可調式的還是可以滿足您降低車身提高穩定的需求呀~
不可調的並沒有什麼額外的優點

除了便宜
但是KTR應該不會出更便宜的不可調版本了
因為是靠衝高經濟規模來降低生產成本的

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e219 發表於 2013-12-29 21:45
A大,並沒有這麼誇張....3萬~3.2萬就可以安裝到好Tom's避震~

我查了一下
不含安裝的報價在30000~40000之間
差不多是兩倍了~
不過是完全不可調的

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x982696 發表於 2013-12-29 22:22
Super CVTi-S 還不錯

最近開始對油門做很粗暴的舉動
對這顆變速箱越來越滿意

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陳武戴 發表於 2014-1-21 04:28
我有打0800電話問客服~客服回答說全省車多沒我說的問題(車速40-60的頓挫頓挫)你的問題應屬個案，建議回廠 ...

我前面應該提過了
那是變速箱放開跟接合瞬間的頓挫
比起其他變速箱
順暢度應該是好很多了
基本上應該沒有變速箱可以沒有頓挫
差別在於發生在什麼情況下
還有鈍挫的力道有多大而已

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海洋之心 發表於 2014-1-21 01:34
我的頓挫感都是在30~70那邊,
油門放開在踩就會有感覺還滿明顯的!!(都是輕輕踩,沒有重踩油門)  
看來是沒 ...

改掉踩、放、踩、放油門的駕駛方式
而是用踩踏深淺來控制

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Q2200306 發表於 2014-1-20 23:02
個人是覺得像這種1.8排氣量的車
如果用6AT變速箱 表現會更完美 ?
至少急催油門降檔 所帶來的超車便利性非CV ...

這顆CVT的反應其實非常快
而且又沒有換檔時的動力損失
對小馬力的車子應該是絕配

換成6AT更貴更重不見得更好

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陳武戴 發表於 2014-1-22 20:54
不知你回原廠看得結果如何~我明天要回原廠換大燈了~因為大燈周圍有螺栓鎖太緊產生裂痕要回原廠報保固換新 ...

我也發現這個問題了
原廠在組裝的時候似乎沒有依照固定扭力在鎖螺絲
所以有些螺絲特緊
有些螺絲則是特鬆
嘖~

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海洋之心 發表於 2014-1-22 13:44
謝謝A大給的建議~
從來沒有使用過油門的踩踏深淺來控制油門的.  (駕駛後的心得感覺不是那麼好控制)
看 ...

是的
利用深淺來控制是比較困難一些
有的人就是習慣要嘛踩下去、要嘛就放掉的開法
但是這樣的開法是比較耗油的喔~

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陳武戴 發表於 2014-1-23 19:30
艾~果然保養廠班長說是正常的~每一台多這樣~差別在於隔音效果~隔音好感覺不到~隔音差就比較明顯~無解~我 ...

個人認為
這算是車輛特性
並不是一個瑕疵

我開過、坐過不少變速箱
從最傳統的手排、4AT、6AT、DSG還有Honda獨樹一格的自排變速箱

光是CVT就很多種
NISSAN早期的NCVT、後期的XCVT
TOYOTA油電車的ECVT、咱們2014 Altis用的CVT

2014 Altis只有在這個特殊情況下會有些頓挫感
不論是出現的機會還是鈍挫的力道
相較其他車種真的是微不足道

而且只要你別把油門放掉
就不會出現頓挫

你要一直踩、放、踩、放油門
來讓變速箱一直接合、放開、接合、放開
你的愛車大概也會很無奈吧...

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陳武戴 發表於 2014-1-31 15:01
為什麼不請汽車製造商尋找解決方式~而是一昧叫我出脫換掉其中的損失你要幫我負擔嗎~假如是汽車製造商刻意 ...

說真的
有頓挫很正常

這個世界上沒有一顆變速箱能保證不頓挫的
而且2014 Altis這顆變速箱的頓挫算是非常輕微的

等你開過那種換檔像被人踹一腳的車子
你就會覺得2014 Altis這根本稱不上什麼頓挫