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新年式Nissan Tiida

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發表於 2018-10-11 15:27 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
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https://www.facebook.com/ucar.com.tw/posts/2089239504430704
https://newcar.u-car.com.tw/nissan/tiida/2956/overall



裕隆日產汽車在 2017 年 4 月 13 日,正式發表小改款的 Tiida,。新車仍然維持相同動力,其編成則針對 Turbo 版縮減為單一車型,自然進氣版本維持傳奇版、豪華版與旗艦版 3 種規格。


裕隆日產汽車在 2017 年 4 月 13 日,正式發表小改款的 Tiida。

新款的 Tiida 外觀首度與海外版本脫鉤,基本造型維持不變,僅車頭更換為新的 V-Motion 家族樣貌,水箱護罩面積加大直接連結頭燈,並在水箱護罩中加上 V 型鍍鉻飾條,大燈部分則導入新樣式的投射式魚眼造型頭燈與 LED 晝行燈設計。保桿樣式也隨之改變,中央部分採用黑色烤漆處理,讓下方進氣壩視覺上與水箱護罩連為一體,霧燈飾板部分造型亦有所修改。


新款的 Tiida 外觀首度與海外版本脫鉤,基本造型維持不變。

車側與車尾造型基本上沒有進行更動,輪圈部分換上 16 吋雙色切削鋁合金鋁圈(Turbo 版為 17 吋),車尾同樣亦換上雙色設計的後保桿,保桿中央嵌入單顆後霧燈,尾燈也改為漸層式 LED。



內裝部分也進行小動刀改變,中控臺同樣採用 V-Motion 概念的造型,換上髮絲紋飾板,並且在中央部分加入鍍鉻飾條。中間則嵌入由 Nissan 與 Panasonice 共同開發的 8 吋 X-Media 智慧多媒體系統(自然進氣豪華版 7 吋),可下載 Nissan APP 與手機進行連結,Andoid 系統還可進行鏡向投影。另外在方向盤上則加入了音響控制功能,雙區恆溫空調則加入了 PM2.5 濾網,提供更舒適的車內享受。


內裝部分也進行小動刀改變,中控臺同樣採用 V-Motion 概念的造型,換上髮絲紋飾板,並且在中央部分加入鍍鉻飾條。

動力的部分維持不變,自然進氣版本仍採用代號為 HR16DE 的 1.6 升直列 4 缸引擎,渦輪版本則是 MR16DDT 的 1.6 升直列 4 缸渦輪引擎,最大馬力分別有 115 匹與 185 匹,最大扭力則擁有 15.7 公斤米以及 24.5 公斤米,並且搭載 X-Tronic CVT 無段式變速箱,自然進氣版本擁有 Sport 模式功能、而 Turbo 版本則是模擬 6 速手自排,因此油耗數據亦維持不變。


自然進氣版本仍採用代號為 HR16DE 的 1.6 升直列 4 缸引擎,渦輪版本則是 MR16DDT 的 1.6 升直列 4 缸渦輪引擎,最大馬力分別有 115 匹與 185 匹。

19 年式標配 6 氣囊、VDC、TCS

Nissan Tiida 在 2019 年式新車中,全部車型新增標配 6 氣囊、VDC 車輛動態穩定系統、TCS 循跡防滑控制系統、HSA 上坡起步輔助系統及 ISO-FIX 兒童安全座椅固定裝置;旗艦版以上新增 DOA 車門開啟警示系統,搭配原有 BSW 盲點警示系統及 RCTA 後方車側警示系統等主被動安全配備。



另外在外觀的部分,19 年式新車換上新式樣 16 吋鋁圈,Turbo 版本還擁有專屬空力套件,主要是前後下護板變更為防撞的金屬材質。新年式新車售價部分,傳奇版 65.9 萬元、豪華版 68.9 萬元、旗艦版 73.5 萬元、Turbo 版 90.9 萬元,與舊年式售價相同。

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 樓主| 發表於 2018-10-11 15:29 | 顯示全部樓層
標配VDC+6SRS很好
但是65.9萬起跳有點貴
為什麼不買65.5萬的Yaris豪華版就好?
不只有VSC+7SRS多一顆氣囊
配備也接近73.5萬的Tiida旗艦版等級了!
不要跟我說Tiida的目標是Auris啊...
然後Nissan放棄四門小型轎車的市場了嗎?
Vios的對手呢?
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發表於 2018-10-13 00:24 | 顯示全部樓層
apple 發表於 2018-10-11 15:29
標配VDC+6SRS很好
但是65.9萬起跳有點貴
為什麼不買65.5萬的Yaris豪華版就好?

NISSAN 說
我鈑金比較厚
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 樓主| 發表於 2018-10-13 00:26 | 顯示全部樓層
davis 發表於 2018-10-13 00:24
NISSAN 說
我鈑金比較厚

哈哈哈哈哈
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發表於 2018-10-13 00:37 | 顯示全部樓層
本帖最後由 davis 於 2018-10-13 00:38 編輯

這是真的
記得國產車鈑件厚度
國瑞最薄
只有0.7~0.8日產中華次之
有1.0
福特最厚1.2
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 樓主| 發表於 2018-10-13 00:47 | 顯示全部樓層
davis 發表於 2018-10-13 00:37
這是真的
記得國產車鈑件厚度
國瑞最薄

問題鈑件根本是不重要的東西啊~
車體結構才是重點
很多車的鈑件甚至用鋁合金、塑鋼甚至碳纖維呢!
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發表於 2018-10-13 01:24 | 顯示全部樓層
davis 發表於 2018-10-13 00:37
這是真的
記得國產車鈑件厚度
國瑞最薄

但是安全跟板金厚度並不相關喔~
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發表於 2018-10-13 01:26 | 顯示全部樓層
apple 發表於 2018-10-13 00:47
問題鈑件根本是不重要的東西啊~
車體結構才是重點
很多車的鈑件甚至用鋁合金、塑鋼甚至碳纖維呢! ...

沒錯!!  結構才是最重要的  這也是為甚麼車廠經常強調增加焊點  就是為了提升結構強度
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